Mallorca limitará la entrada de vehículos a la isla

El Consell de Mallorca ha presentado este viernes el borrador de la proposición de ley para regular la entrada de vehículos a la isla que contempla establecer un cupo máximo de los automóviles que podrán llegar a Mallorca, limitaciones a las flotas de rent a car, así como una tasa para poder circular por la isla con un coche con residencia fiscal fuera de Mallorca. Una propuesta que pretende rebajar la saturación de las carreteras de la isla, por las que en 2023 circularon 400.000 vehículos llegados a través de los puertos de Palma y Alcúdia. Según los datos del estudio de carga realizado por la institución insular el año pasado, la cifra de coches en circulación por las carreteras de la isla se disparó un 108% desde 2017.

El borrador presentado este viernes establece que el Consell insular tendrá que establecer justificadamente y con carácter anual o bienal el techo máximo de vehículos con autorización de entrada y permanencia en la isla en los periodos de control que se establezcan en el futuro y que, previsiblemente, abarcarán los meses de verano. Además, los vehículos que entren dentro de este cupo tendrán que pagar una tasa “disuasoria” para poder circular por la isla y, en caso de que el cupo se haya agotado, no podrán entrar. Quedarán exentos todos los vehículos de los residentes permanentes en la isla, los de los residentes en el resto de las islas de Baleares que acrediten la necesidad habitual de desplazarse, los automóviles oficiales y los de transporte de mercancías, entre otros.

Las restricciones sí afectarán a las personas que tengan una vivienda en Mallorca, pero que no residan habitualmente en ella, ya que solo podrán aplicar la exención a un único vehículo por vivienda y si tiene la residencia fiscal en la isla. Los coches de alquiler también tendrán un régimen especial y se contempla fijar el número máximo de unidades que podrán entrar anualmente en la isla para su comercialización a través de los puertos y el número máximo de los que podrán circular por la isla durante los periodos de control. Las multas por trasladar vehículos sin las autorizaciones correspondientes podrán llegar a los 30.000 euros. “Es innegable que la sobrecarga de las carreteras nos afecta en el día a día, por eso vamos a seguir el ejemplo de Ibiza y Formentera” ha señalado el presidente del Consell de Mallorca, Llorenç Galmés.

En Ibiza, la norma que regula la entrada de vehículos está en vigor desde este año entre el uno de junio y el 30 de septiembre y el techo de vehículos se ha fijado en 20.168 unidades. De este cupo total, 16.000 han sido asignados a empresas de alquiler. En Formentera la medida lleva en marcha varios años, con una cuota de 1.732 vehículos por día y una tasa media de seis euros por vehículo llegado de fuera.

Debate pendiente

Según los datos recogidos en el estudio de carga elaborado por el Consell de Mallorca, en la isla sobran entre 93.599 y 122.397 vehículos, lo que apunta que el techo de coches se tendría que establecer entre los 834.263 y 863.061 vehículos, revirtiendo la situación para regresar a los parámetros de 2017 y 2018 y evitar la saturación de las carreteras. Según este estudio, en un día del mes de junio de 2018 los turistas realizaron cuatro de cada diez desplazamientos por carretera en la isla, con un incremento del tráfico del 25%.

El borrador de la proposición de ley será debatida con los grupos políticos del Consell de Mallorca, que tendrá que aprobar el documento en pleno. Posteriormente, pasará al Parlamento de Baleares, que será el encargado de aprobarlo de forma definitiva para su entrada en vigor